Радыяльныя шарыкападшыпнікі з'яўляюцца найбольш рэпрэзентатыўнымі падшыпнікамі качэння, і яны шырока выкарыстоўваюцца. Выкарыстоўваецца для высакахуткасных і надзвычай хуткасных работ, ён вельмі трывалы і не патрабуе частага абслугоўвання.Радыяльныя шарыкападшыпнікімаюць нізкі каэфіцыент трэння, высокую лімітавую хуткасць кручэння, простую структуру, нізкі кошт вырабу і высокую дакладнасць вырабу. Дыяпазон памераў і тыпаў структур вар'іруюцца ў шырокіх межах. Яны шырока выкарыстоўваюцца ў такіх галінах, як дакладныя прыборы, малашумныя рухавікі, розныя аўтамабілі, матацыклы і звычайныя машыны. Яны з'яўляюцца найбольш шырока выкарыстоўваным тыпам падшыпнікаў у машынабудаўнічай прамысловасці. Звычайна можа вытрымліваць радыяльную нагрузку, ён таксама можа вытрымліваць пэўную колькасць восевай нагрузкі.
Радыяльныя шарыкападшыпнікічаста выбіраюцца падшыпнікі качэння. Структура радыяльных шарыкападшыпнікаў простая і зручная ў выкарыстанні. Звычайна ён выкарыстоўваецца для радыяльнай нагрузкі, але калі радыяльны зазор падшыпніка павялічваецца, існуе пэўная функцыя радыяльна-упорнага шарыкападшыпніка, і ён таксама можа несці камбінаваную радыяльную і восевую нагрузку. Калі хуткасць кручэння высокая і не падыходзіць для выбару ўпорнага шарыкападшыпніка, ён таксама выкарыстоўваецца, каб вытрымліваць чыстую восевую нагрузку. У параўнанні з іншымі тыпамі падшыпнікаў з аналагічнымі характарыстыкамі і памерамі радыяльных шарыкападшыпнікаў, гэты тып падшыпнікаў мае нізкі каэфіцыент трэння і высокую лімітавую хуткасць кручэння. Аднак ён не ўстойлівы да ўдараў і не падыходзіць для таго, каб вытрымліваць вялікія нагрузкі.
Калі абраны большы радыяльны зазор, восевая сіла падшыпніка павялічваецца, і кут кантакту роўны нулю, калі можна вытрымаць чыстую радыяльную сілу. Калі выкарыстоўваецца восевая сіла, кантактны кут большы за нуль. У звычайных умовах выбіраюцца штампаваныя хвалепадобныя клеткі і масіўныя клеткі аўтамабільнай вытворчасці. У некаторых выпадках выбіраюцца і нейлонавыя клеткі.
Мяч глыбокай канаўкіпадшыпнікусталёўваецца на вале, а затым, у дыяпазоне восевага зазору падшыпніка, восевае зрушэнне вала або корпуса можа быць абмежавана, так што ён можа размяшчацца па восі ў абодвух напрамках. Варта адзначыць, што радыяльныя шарыкападшыпнікі таксама валодаюць пэўнай ступенню здольнасці да самавыраўноўвання. Калі яны нахілены на 2'~10' адносна адтуліны ў корпусе, яны ўсё яшчэ могуць працаваць нармальна, але гэта будзе мець пэўны ўплыў на тэрмін службы падшыпніка. Сепараты радыяльных шарыкападшыпнікаў - гэта ў асноўным штампаваныя гафрыраваныя сепараты (сталёвыя сепараты ў радыяльных шарыкападшыпніках абазначаюцца англійскай літарай J), а вялікія падшыпнікі ў асноўным выбіраюць металічныя цвёрдыя сепараты, вырабленыя ў аўтамабілях.
Час публікацыі: 11 жніўня 2021 г