Ёсць яшчэ шмат людзей, якія ўсё яшчэ сумняваюцца. Некаторыяпадшыпнікўстаноўкі і карыстальнікі думаюць, што ў самім падшыпніку ёсць змазка, і лічаць, што яго не трэба чысціць падчас мантажу, у той час як некаторыя спецыялісты па мантажы падшыпнікаў лічаць, што падшыпнік трэба ачысціць перад устаноўкай.

Паколькі паверхня падшыпніка пакрыта антыкаразійным алеем, яе неабходна старанна ачысціць чыстым бензінам або газай, а затым пакрыць чыстай высакаякаснай або высакахуткаснай высокатэмпературнай змазкай перад устаноўкай і выкарыстаннем.

Чысціня мае вялікі ўплыў на тэрмін службы падшыпнікаў качэння і шум. Але мы хочам асабліва нагадаць вам: няма неабходнасці чысціць цалкам закрытыя падшыпнікі.

На нядаўна набытымпадшыпнікі, большасць з іх пакрытыя алеем. Гэта алей у асноўным выкарыстоўваецца для прадухілення іржаўлення падшыпніка, і яно не аказвае змазачнага эфекту, таму перад устаноўкай і выкарыстаннем яго трэба старанна ачысціць.

Спосаб ачысткі:

1. Для падшыпнікаў, калі яны ўшчыльнены алеем супраць іржы, іх можна ачысціць бензінам або газай.

2. Для тых падшыпнікаў, у якіх выкарыстоўваецца густое алей і антыкаразійная змазка (напрыклад, прамысловы вазелін супраць іржы), вы можаце спачатку выкарыстоўваць маторны алей № 10 або трансфарматарны алей для нагрэву, растварэння і ачысткі (тэмпература алею не павінна перавышаць 100 ℃), апусціце падшыпнік у алей, пачакайце, пакуль антыкаразійная змазка растане і выдаліцца, а затым ачысціцца бензінам або газай.

3. Для тых падшыпнікаў, якія выкарыстоўваюць газафазны агент, ваду супраць іржы і іншыя водарастваральныя матэрыялы для абароны ад іржы, вы можаце выкарыстоўваць мыла і іншыя ачышчальныя сродкі, такія як 664, Pingjia, 6503, 6501 і гэтак далей .

4. Пры чыстцы бензінам або газай трымайце адной рукой ўнутранае кольца падшыпніка, а другой рукой павольна круціце знешняе кольца, пакуль масляныя плямы на элементах качэння падшыпніка, дарожках качэння і кранштэйнах цалкам не змыюцца, а потым ачысціць паверхню вонкавага кольца падшыпніка. . Пры чыстцы таксама варта адзначыць, што пры запуску ён павінен круціцца павольна, трэсціся зваротна-паступальна і не круціцца занадта моцна, інакш дарожка качэння і элементы качэння падшыпніка лёгка пашкоджваюцца брудам. Калі аб'ём ачысткі падшыпнікаў вялікі, для эканоміі бензіну і газы і забеспячэння якасці ачысткі яе можна падзяліць на два этапы: грубую ачыстку і тонкую ачыстку.

5. Падшыпнікі, якія нязручна разбіраць, можна ачысціць гарачымі слязамі. Гэта значыць, апарыць гарачым алеем з тэмпературай 90°–100°C для растварэння старога алею, выкапаць старое алей у падшыпніку жалезным кручком або маленькай лыжкай, а затым выкарыстоўваць газа для прамывання рэшткаў старога алею і маторнае масла ўнутры падшыпніка. Апошняя прамыванне бензінам.

Каб ачысціць адтуліну корпуса і іншыя дэталі:

Спачатку прамыйце бензінам або газай, працярыце сухой тканінай, нанёс невялікая колькасць алею для ўстаноўкі. Пасля ачысткі варта адзначыць, што ўсе адліўкі з фармовачнай пяском павінны быць цалкам выдаленыя; усе дэталі, якія супадаюць з падшыпнікамі, павінны быць выдалены з задзірынамі і вострымі кутамі, каб пазбегнуць рэшткаў пяску і металічнага смецця падчас мантажу, што паўплывае на якасць зборкі.