Падшыпнікз'яўляецца адной з найбольш часта выкарыстоўваюцца механічных дэталяў, якія нясуць кручэнне і зваротна-паступальны рух вала, так што рух вала з'яўляецца плыўным і падтрымлівае яго. Пры выкарыстанні падшыпнікаў можна паменшыць трэнне і знос. З іншага боку, калі якасць падшыпніка нізкая, гэта прывядзе да паломкі машыны, таму падшыпнік лічыцца адной з важных механічных частак.

Існуе два асноўных тыпу падшыпнікаў: падшыпнікі слізгацення іпадшыпнікі качэння.

Падшыпнік слізгацення:

Падшыпнікі слізгацення звычайна складаюцца з сядзення падшыпніка і ўтулкі падшыпніка. У падшыпніках слізгацення вал знаходзіцца ў непасрэдным кантакце з паверхняй падшыпніка. Ён можа супрацьстаяць высокай хуткасці і ўдарнай нагрузцы. Падшыпнікі слізгацення выкарыстоўваюцца ў рухавіках аўтамабіляў, судоў і машын.

Менавіта алейная плёнка падтрымлівае кручэнне. Алейная плёнка - гэта тонкая плёнка алею. Пры павышэнні тэмпературы алею або перагрузцы алейная плёнка вытанчаецца, выклікаючы кантакт металу і выклікаючы апёк.

Іншыя функцыі ўключаюць у сябе:

1. Дапушчальная нагрузка вялікая, вібрацыя і шум невялікія, і праца можа быць ціхай.

2. Выконваючы стан змазкі і тэхнічнае абслугоўванне, тэрмін службы можна выкарыстоўваць напалову пастаянна.

Падшыпнік качэння:

Падшыпнікі качэння абсталяваны шарыкавымі або ролікавымі (круглымі) для памяншэння супраціву трэнню. Да падшыпнікаў качэння адносяцца: радыяльныя шарыкападшыпнікі, радыяльна-упорныя шарыкападшыпнікі, канічныя ролікавыя падшыпнікі, упорныя падшыпнікі і інш.

Іншыя функцыі ўключаюць у сябе:

1. Нізкае стартавае трэнне.

2. У параўнанні з падшыпнікамі слізгацення меншае трэнне.

3.Паколькі памер і дакладнасць стандартызаваны, іх лёгка купіць.

У заключэнне можна сказаць, што падшыпнікі з'яўляюцца адной з найбольш часта выкарыстоўваюцца дэталяў (стандартных дэталяў) у машынабудаванні. Добрае выкарыстанне падшыпнікаў можа палепшыць характарыстыкі прадукцыі і знізіць выдаткі, таму асабліва важна авалодаць адпаведнымі ведамі аб падшыпніках.