Усе мы ведаем, што для таго, каб машына добра хадзіла, у першую чаргу яна неаддзельная ад рухавіка, а яшчэ вельмі важная рэч - гэта колы. Адной з найважнейшых частак кола з'яўляеццападшыпнік. Якасць падшыпніка напрамую ўплывае на працу шыны, і праверка ўсіх падшыпнікаў асабліва важная.

Асноўныя моманты, на якія варта звярнуць увагу пры візуальным аглядзе, наступныя:

(1) Розныя расколіны, такія як расколіны сыравіны, расколіны кавання, расколіны тэрмічнай апрацоўкі і шліфавання і г.д., гэтыя расколіны стануць крыніцай канцэнтрацыі напружання і хутка пашыраюцца падчас працы падшыпніка ў будучыні, выклікаючы падшыпнік разрывацца, закранаючыпадшыпнікжыцця і працы. Уплыў на бяспеку велізарны.

(2) Розныя механічныя шнары, такія як пацёртасці, драпіны, ушчамленні, удары і г.д., прывядуць да дрэннай ўстаноўкі падшыпніка, эксцэнтрычнай нагрузкі і канцэнтрацыі напружання, а таксама прывядуць да зніжэння дакладнасці кручэння і тэрміну службы.

(3) Іржа, чорная скура і кропкі, два апошнія з'яўляюцца дэфектамі, якія лёгка захоўваюць вільгаць і бруд, і лёгка ператвараюцца ў іржу. Карозія з'яўляецца крыніцай забруджвання, якое прыводзіць да дрэннай ўстаноўкі, ранняга зносу і стомленасці, а моцная іржа можа прывесці да злому падшыпнікаў.

(4) Адслойванне і згортванне, гэтыя два дэфекты часткова спалучаюцца з асноўным металам, і вакол іх у рознай ступені часта назіраюцца з'явы дэкарбінізацыі або дэкарбонізацыі. Вельмі неспрыяльны.

(5) Для якасці заклёпвання або зваркі клеткі ў асноўным назірайце, ці не адхіленая, перакошаная, слабіна галоўка заклёпкі, адсутнасць плоці або «падвойнае павека», ці правільнае становішча зваркі, занадта вялікая кропка зваркі або занадта малы, і зварка слабая, або празмерная зварка выклікае затрыманне элемента качэння.